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有关负责人介绍，现行政策规定，运营车辆申请补贴清算需满足2万公里行驶里程。部分企业反映清算时间长、资金占用压力大。为缓解企业资金压力，新政策规定：从2019年开始对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足2万公里后再予以清算。

【顾云昌】：第三，最近看到消息，李强书记说，要把产业园区建成特色小镇。特色小镇类似于小的城市。城市，实际是两个概念，一个“城”，一个“市”。在古代，一部分人劳动力解放了，居住在一起，但为了安全起见，挖了护城河，建了城墙，这叫“城”。城里没有供应粮食、布匹，所以必须有个市场。城市就是这么形成的。所以城市本身就是产城的概念。我们在发展的过程中，恰恰把这一点忘了。现在，从产城分离，到产城结合，现在要谈产城融合，就是比单纯的结合更有层次。

责任编辑：依然图片来源：视觉中国高升控股（000971，SZ）违规担保及大股东资金占用事件愈演愈烈，董事会成员也对此出现分歧，市场对事件进展也更为关注。10月26日，《每日经济新闻》记者发现高升控股另一起担保事件有了新的进展。记者在人民法院公告网检索“高升控股”时发现，由于为大股东北京宇驰瑞德投资有限公司（以下简称宇驰瑞德）的借款合同提供担保，高升控股、宇驰瑞德、实控人韦振宇及其关联企业被国信保理诉至法庭。

欧盟更愿意注重于它自己能发挥作用的地方：谈判。所以，至少在短期内，英国最高法的裁决似乎对他们影响不大。但欧盟领导人仍然希望与英国达成脱欧协议。根据欧盟法律，他们的谈判对象是英国政府，目前仍由约翰逊领导。英议会复会能否影响谈判？不论台面上英国议会复会后如何吵闹翻天，欧盟和英国仍然继续在布鲁塞尔进行技术性谈判。

如何才能继续笼络住中国市场和中国政府，帮中国提升航空工业实力是一条有效的途径。上世纪九十年代，上海飞机制造有限公司展开了与波音的合作。1995年2月，上海飞机制造有限公司与中国航空技术进出口总公司、波音飞机公司签署了波音737-NG水平安定面1000架份生产合同。

本报驻日本特约记者蒋丰责任编辑：王亚南陈安妮在演讲中称，小时候一直有一个疑问，就是为什么中国没有属于自己的动漫，为什么我们只能够看美国和日本的动漫。这个问题也给她带来鼓舞，也成为了今天能够站在现在现场以及创办快看漫画的重要力量。陈安妮分享道，不管是在美国还是在日本，还是在韩国，其实它都扮演着非常重要的角色，以漫威作品为典型代表，它其实已经创造几十亿美金收入。从2013-2020年，可以发现整个动漫产业产值目前发生着翻倍变化。第三方报告，在中国泛二次元用户已达到3.5亿规模。