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相比之下，NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国高速公路安全管理局）的最新数据显示，在美国，平均行驶47.9万英里（约合77万公里）就会发生一次车祸。与去年三季度相比，四季度特斯拉的事故有所增多导致安全行驶的平均里程有所降低，不过特斯拉在报告中强调这些数据因季节而异，如日照减少和恶劣天气等。就目前的数据来看，启用自动驾驶系统的特斯拉车辆比平均水平车辆安全六倍以上，没有启用自动驾驶系统或车辆主动安全特性仍比普通车辆安全三到四倍。

四、美丽生态在2015 年年度报告中对子公司八达园林盘盈生物资产的会计处理不当，存在虚假记载2015 年 10 月，美丽生态通过发行股份及支付现金方式收购了八达园林100%股权，并完成了股权变更登记。2015 年 11 月 1 日，美丽生态将八达园林纳入财务报表合并范围。八达园林在 2014 年以前未对其苗木资产进行过全面盘点。2015 年 12 月底，八达园林应美丽生态的要求对苗木进行了全面盘点及清理，经常州中瑞延陵资产评估有限公司评估，确定盘盈苗木资产 1250.63万元，盘亏苗木资产 3.34 万元，盘盈净额 1247.29 万元。根据八达园林提供的《关于 2015 年度苗圃苗木盘盈原因分析》等资料，八达园林盘盈生物资产全部形成于2014年以前。经八达园林董事会审议批准，八达园林将上述金额计入了 2015 年度营业外收入。美丽生态在编制 2015 年财务报表时，将八达园林纳入合并报表范围，确认苗木资产盘盈产生的营业外收入 1247.29 万元，占 2015 年经审计合并利润总额的 21.32%。

活动组织者及被救助人应当承担相应救援费用的，将在20个工作日内，向活动组织者及被救助人送达《支付有偿救援费用通知书》，包括收费项目明细、付款期限、付款方式等信息。“在以往搜救过程中，经常遇到不支付搜救费用的情况。”该负责人介绍，今后，活动组织者或被救助人对有偿救援费用有异议的，可以通过协商或司法等途径解决。对既不提出异议，又不支付有偿救援费用的，景区会将其纳入不文明行为记录，同时由景区法规处依法对其进行追偿。“不排除使用法律手段来进行追偿。”

如今中国的高新产业正在加速发展，切不可重蹈日本覆辙。因此，从宏观层面而言，防范美方“借题发挥”，将其“小心思”早早扑灭就十分必要。从这个意义上说，此时中兴是需要大家支持的。但必须强调的是，这种支持不是无条件的，要看中兴是否从此次事件中深刻吸取了两个教训。而这也恰恰是在中兴脱困后，能否再度兴起的关键。

在并购桐成控股前，李林对资本市场早有涉足。李林在2014年提出孵化投资产品财猫网络，并在2016年2月，收购新三板公司般固科技(430361)将其更名为财猫网络。受监管影响，财猫网的股票配资业务暂停。2017年12月，财猫网络控制权转让，李林仍为公司主体法人。财务状况显示，上半年财猫网络净亏477.09万，营业总收入为0。

罗某供述，自己曾是北京字节跳动公司技术员，接触过特卖达人号的业务，知道在网络上有人高价转让特卖达人号。离职前，他在技术后台为自己设置了后门，离职后便超越权限对特卖达人号的数据进行了修改，“复活”了一批之前网络申请的旧账号，并以每个账号2万元的价格进行倒卖，共计获利200余万元。