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1990年代初期，山东还占有部分优势。但1990年代中期，以“苏州新加坡工业园”、苏南县域经济为代表的江苏迅猛崛起，在1993年反超山东。不过在2004、2006年开始，山东憋出一口气两次反超江苏。可到了2009年，山东从此开始了长达十年的老三地位，而且和江苏的差距越拉越大。

对于共享经济在资金方面将怎样面对，蒙慧欣认为，以共享单车为代表的共享经济模式，面对巨额资金，在制度规范和监管跟不上的情况下，被一些不良企业利用作为融资圈钱的渠道，衍生出巨大的金融风险，容易造成众多消费者经济损失。陈礼腾进一步分析认为，共享单车行业的资金问题以及市场策略的失误导致一些单车企业失败。随着市场格局的资本热潮褪去，共享单车的发展迎来了巨大的挑战。大批的共享单车被闲置，同时大批的共享单车折旧损坏，导致市场的可使用单车日益缩减，市场不断倒退。而对于共享单车平台来说，更是心有余而力不足。

《华夏时报》记者查证了解到，PPmoney是一家从事消费金融的网络借贷信息中介平台，运营主体为广州市万惠投资管理有限公司，经营范围包括投资咨询、企业自有资金投资、投资管理等服务。该公司注册资本5亿元，从2012年运营至今。除此之外，今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸在接受媒体采访时曾表示，小蓝单车的用户押金一部分留存用于客户退款需求，一部分则被用于继续生产车辆上。

Lyft和Uber目前在美国、加拿大多伦多的单车运营数量大致相同。Uber虽然在全球范围内运营，但在与包括东南亚、俄罗斯、中国的当地竞争对手竞争数十亿美元后，已从这些市场退出。中国证券网讯 商务部新闻发言人高峰19日在例行新闻发布会上表示，日前中国欧盟领导人会晤共同发出了维护多边主义和自由贸易体制的强劲声音，使全球对多边贸易体制多了一份信心，而且中欧将以实际行动推动自由贸易，加快投资协定谈判，争取早日达成一致，并在此基础上将中欧自贸区提上议事日程。

如今行走于寒冬荆棘丛的ofo小黄车，前途未卜，命运难测。遭遇退押金难随着互联网的快速发展应运而生的共享单车，经过疯狂扩张后，到现在被人们调侃为已进入“深水区”。而至始至终，押金监管问题都是困扰用户的一大痛点。《华夏时报》记者从电子商务消费纠纷调解平台了解到，该平台受理的关于ofo用户消费纠纷案例大数据分析得出，ofo位于生活服务电商消费评级榜“不建议使用”评级，反馈率及用户满意度均为0。自今年10月份以来平台就收到数十起用户投诉OFO押金退款难、维权难等问题。此外，摩拜单车等共享出行平台也收到类似投诉。

时下主流的长租公寓模式，是以自如、蛋壳、相寓、鼎家为代表的“包租”模式。媒体对于长租公寓的声讨，很多观点都忽略了一个事实：无论是分散式还是集中式公寓，公寓市场的各个玩家，并非是单纯的二房东、租赁中介，其本质是房屋或者物业管理公司。钛媒体试图从这一角度去了解整个行业，包括甲醛房、高杠杆等问题。